Dvojhriadeľový skrutkový dopravník

Dvojhriadeľový skrutkový dopravník

Dvojhriadeľový závitovkový dopravník používa rotujúcu závitovku na posúvanie dopravovaného materiálu pozdĺž pevného krytu, aby sa vykonávala prepravná práca. Hlavové a zadné ložiská sú presunuté na vonkajšiu stranu plášťa. Dvojhriadeľové závesné ložisko závitovkového dopravníka má klzné ložisko. Pracho{5}}tesniace zariadenie, ložiskové puzdro dvojhriadeľového závitovkového dopravníka vo všeobecnosti využíva práškovú metalurgiu, plstená ložisková podložka sa používa na dopravu cementu a závesný hriadeľ a závitovkový hriadeľ sú spojené posúvačom.

 

Model	Dvojhriadeľový skrutkový dopravník
Dvojitý hriadeľ v tvare U -	LS-220	LS-250	LS-300	LS-350	LS-400	LS-500
Dvojitý bez hriadeľ v tvare U	LS-200	LS-260	LS-300	LS-400	LS-500
uhol sklonu	0-60 stupňov
Rýchlosť prenosu	Prispôsobiteľné
Špeciálne požiadavky	Môže byť vybavený-motorom s premenlivou rýchlosťou

 

Dvojhriadeľový závitovkový dopravník sa skladá hlavne z hnacieho zariadenia, hlavovej zostavy, krytu, špirálového telesa, dosky obloženia nádrže, napájacieho otvoru, vypúšťacieho otvoru, krytu stroja (ak je to potrebné), základne atď.

1. Spojenie medzi skrutkovým hriadeľom a závesným ložiskom, hlavou a chvostovým hriadeľom využíva typ so zabudovaným jazykom a inštalácia a demontáž nevyžaduje axiálny pohyb a údržba je pohodlná. Dlhý tŕň, menej visiacich a menej chybných bodov.

2. Štruktúra s premenlivým priemerom sa používa na zvýšenie objemu závesného ložiska, aby sa zabránilo kontaktu medzi závesným ložiskom a materiálom. Životnosť závesného ložiska môže dosiahnuť viac ako dva roky.

3. Každá prevodová časť využíva metódu plávajúceho spojenia a závesné ložisko je univerzálna konštrukcia, takže špirálové telo, závesné ložisko a chvost tvoria celé plávajúce teleso, ktoré sa môže voľne otáčať a vyhnúť sa dopravnému odporu v určitom rozsahu bez zaseknutia alebo blokovania.

4. Sedlá ložísk hlavy a chvosta sú mimo plášťa a všetky ložiská sú vybavené viacvrstvovým tesniacim boxom s technológiou tesnenia a ložisko má dlhú životnosť.

5. V porovnaní s inými dopravnými zariadeniami má výhody malého prierezu-veľkosti celého stroja, dobrého tesniaceho výkonu, stabilnej a spoľahlivej prevádzky, viacbodového nakladania a vykladania v strede, bezpečnej prevádzky a jednoduchej údržby.

Konštrukcia dvojhriadeľového závitovkového dopravníka rieši problematické miesta jednohriadeľových závitovkových dopravníkov pri doprave určitých špeciálnych materiálov a používa sa hlavne na:

1. Doprava odvodneného kalu a preosievania. Dvojitý-dizajn hriadeľa si efektívne poradí s týmito ľahko zamotanými, ľahko upchatými a viskóznymi materiálmi.

2. Preprava kuchynského odpadu, starého odpadu a popola zo spaľovania.

3. Doprava viskóznych chemických surovín, živíc a vlhkých práškov, pričom sa súčasne vykonáva predbežné miešanie počas procesu dopravy.

4. Preprava mokrých, mäkkých a ľahko aglomerovaných potravinových surovín alebo vedľajších produktov (ako sú zeleninové zvyšky a kŕmne zmesi), pričom sa kombinujú funkcie dopravy a miešania.

5. Doprava mokrého popola a vysoko viskóznych stavebných surovín.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Populárne Tagy: dvojitý hriadeľový závitovkový dopravník, Čína výrobcovia dvojitých hriadeľových závitovkových dopravníkov, dodávatelia, továreň