Banský škrabkový dopravník

 

Princíp činnosti dopravníka banského škrabáka spočíva v tom, že otvorený žľab sa používa ako nosný člen pre uhlie, hlušinu alebo materiály a škrabák je upevnený na reťazi (zloženej z reťaze škrabáka) ako ťažný člen. Keď sa spustí časť pohonu hlavy, reťazové koleso na hriadeli hlavy sa poháňa tak, aby sa otáčalo, takže reťaz stierača cirkuluje a poháňa materiál, aby sa pohyboval pozdĺž žľabu, až kým nie je vyložený na hlave. Stieracia reťaz obchádza reťazové koleso pre plynulý uzavretý cyklus na dokončenie dopravy materiálov.

 

1. Veľká prepravná kapacita. Stroj má výhody malej veľkosti a veľkej prepravnej kapacity. Dopravná kapacita dosahuje 500 m3/h.

2. Nízka spotreba energie. Pomocou vnútorného trenia materiálu je tlačný materiál ťažným materiálom a maximálna hodnota práce vykonanej pohyblivými časťami sa stáva efektívnou prácou. V porovnaní so závitovkovým dopravníkom šetrí 30%-60% elektrickej energie.

3. Dlhá životnosť a nízke náklady. Dopravníková reťaz vyrobená z legovanej ocele prostredníctvom pokročilého procesu tepelného spracovania má normálnu životnosť viac ako 5 rokov. Životnosť valčekov na reťazi je 2-3 roky. Miera údržby je extrémne nízka, aby sa zabezpečil normálny pohyb hostiteľa. Miera prevádzky zariadenia je takmer 100%.

4. Zapečatené a bezpečné. Plne utesnený kryt celého stroja robí prach bezšvíkovým a vŕtateľným, jednoduchou a bezpečnou prevádzkou a spoľahlivou prevádzkou. Zariadenie neohrozuje ľudí, čím predchádza nehodám.

5. Rozloženie procesu je flexibilné. Je povolené zvoliť rôzne formy vstupu a výstupu v ľubovoľnej polohe krytu, ktoré môžu byť usporiadané na vyvýšenej, podzemnej alebo nízkej jame; môže byť prepravovaný na svahu alebo naklonený (15 stupňov).

Špecifikácie a modely	FU200	FU270	FU350	FU410	FU500
Šírka drážky (mm)	200	270	350	410	500
Prepravná kapacita (m³/h)	10--30	20-60	35--100	50--130	80-200
Rýchlosť reťaze (m/min)	10--30	10--30	12--30	12--25	12--30
Rozstup reťaze (mm)	152.4	152.4	200	200	300
Prepravná vzdialenosť (m)	8-50
Sklon dopravníka (stupeň)	Menšie alebo rovné 15
Výkon motora (kW)	2.2---7.5	3--15	4--22	4--30	5.5---45
Pohonná jednotka namontovaná	Bočná-montáž, zadná{1}}montáž
Prenosový formulár	Reťazový pohon
Použiteľná veľkosť častíc (mm)	5	<7	9	11	25

 

(1) Prenosový systém

Prevodový systém pozostáva z motora, reduktora a spojky, ktorá je výkonovou časťou dopravníka banskej škrabky. Usporiadanie prenosovej sústavy má dve základné formy, vertikálny typ a horizontálny typ, pričom je možné ho upraviť aj podľa lokality lokality. Na uľahčenie inštalácie je pod prevodovým zariadením navrhnutý podvozok na inštaláciu motora a reduktora.

(2) rám nosa

Hlavnou funkciou rámu nosa je podporovať zostavu hlavového kolesa.

(3) Reťaz stierača

Reťaz škrabky sa skladá z reťaze, spojovacieho krúžku a škrabky. Stierka je pripojená a upevnená na reťazi cez spojovací krúžok a materiál je dopravovaný tlačením alebo ťahaním stierača.

(4) Stredná štrbina

Stredná drážka je hlavným telesom dopravníka banskej škrabky a má funkciu podpory materiálu a vedenie reťaze škrabky.

(5) Koník

Koník nesie hlavne zostavu zadného kolesa a napínacie zariadenie.

(6) Zostava zadného kolesa

Zostava zadného kolesa sa skladá z hriadeľa, ozubeného kolesa a ložiska.

Banský škrabkový dopravník je kľúčovým hlavným dopravným zariadením používaným na kontinuálnu dopravu hromadného uhlia alebo rudy v porubných dobývacích poruboch alebo tunelovacích poruboch v uhoľných a kovových baniach.

materiály:

1. Objemová hmotnosť materiálu: r=0.2-1.8 t/m³

2. Teplota: teplota materiálu t＜100 stupňov

3. Obsah vlhkosti: V prípade bežných materiálov by sa materiály nemali miesiť do gule a nemali by sa ľahko uvoľňovať; pre materiály, ktoré zvyšujú priľnavosť a stlačiteľnosť po zvýšení obsahu vlhkosti, by sa materiály nemali vážne lepiť na stierku.

 

 

Populárne Tagy: banský škrabkový dopravník, Čína výrobcovia banských škrabkových dopravníkov, dodávatelia, továreň