Pásový škrabkový dopravník

Pásový stierací dopravník spočíva v tom, že otvorený sklz sa používa ako nosný člen pre uhlie, hlušinu alebo materiály a stierač je upevnený na reťazi (pozostávajúcej zo stieracej reťaze) ako ťažný člen.

1. Veľká prepravná kapacita.

2. Nízka spotreba energie. Pomocou vnútorného trenia materiálu je tlačený materiál ťahaný a maximálna práca, ktorú vykonávajú pohyblivé časti, sa stáva efektívnou prácou. V porovnaní so závitovkovým dopravníkom šetrí 30 % - 60 % elektrickej energie.

3. Dlhá životnosť a nízke náklady. Ako reťaz dopravníka sa používa legovaná oceľ alebo oceľ 45 # a jej bežná životnosť je viac ako 5 rokov.

4. Zapečatené a bezpečné. Plne utesnený kryt celého stroja

5. Flexibilné rozloženie procesov. Dá sa prepravovať do kopca alebo šikmo.

Typy stieračov používaných v pásovom stieracom dopravníku sa klasifikujú hlavne podľa ich tvaru, funkcie, spôsobu inštalácie a vlastností materiálov, na ktoré sa vzťahujú. Rôzne typy stieračov určujú efektivitu dopravy, použiteľné scenáre a podmienky opotrebovania.

Vlastnosti materiálu:

Uprednostňuje sa ľahká a nadýchaná → škrabka v tvare U-.

Vlhká a lepkavá → Uprednostňuje sa škrabka v tvare AV-alebo škrabka s-nelepivým povrchom.

Vysoko abrazívna → škrabka v tvare O-alebo H-z materiálu odolného proti opotrebeniu-.

Podmienky prepravy:

Uhol sardy alebo vertikálna doprava → Vyžaduje mriežkovaný-typ škrabky.

Vysoká kapacita → Vyberte škrabku v tvare U{0}} alebo nadmernej veľkosti.

Jednoduchá výmena → Externá, vymeniteľná konštrukcia čepele.

MC, MZ, GSZ, GSL
Model		12	16	18	20	25	30	32	35	40	50	60	63
Šírka drážky (mm)		120	160	180	200	250	300	320	350	400	500	600	630
stieracia reťaz	dĺžka každého (mm)	100	100	125	125	125	200	200	200	200	200	250	250
		125	125			160
	Rýchlosť linky/s	0.1 - 0.183	0.133 - 0.183			0.283- 0.25	0.21-0.26		0.26-0.206			0.25-0.35
Prepravná kapacita (m³/h)		3.89 - 5.17	9.22 - 12.67	10.37 - 14.25	12.8 - 17.16	33 - 36	36.29- 44.39	38.7 - 47.92	56.7 - 69.4	64.8 - 79.3	90 - 110.16	118.8 - 166.32	124.74 - 174.64
Prepravná vzdialenosť (m)		Vertikálne 20 horizontálne 25
Výkon motora (kw)		2.2-22

(1) Prenosový systém

Prevodový systém pozostáva z motora, reduktora a spojky, ktorá je hnacou časťou pásového stieracieho dopravníka. Usporiadanie prenosovej sústavy má dve základné formy, vertikálny typ a horizontálny typ, pričom je možné ho upraviť aj podľa lokality lokality. Na uľahčenie inštalácie je pod prevodovým zariadením navrhnutý podvozok na inštaláciu motora a reduktora.

(2) rám nosa

Hlavnou funkciou rámu nosa je podporovať zostavu hlavového kolesa.

(3) Stredná štrbina

Stredná drážka je hlavným telesom pásového stieracieho dopravníka a má funkciu podpory materiálu a vedenie reťaze stierača.

(4) Koník

Koník nesie hlavne zostavu zadného kolesa a napínacie zariadenie.

(5) Zostava zadného kolesa

Zostava zadného kolesa sa skladá z hriadeľa, ozubeného kolesa a ložiska.

Usporiadanie procesu stieracích dopravníkov je kľúčom k ich prispôsobivosti rôznym výrobným scenárom a je klasifikované hlavne na základe ich úlohy v toku procesu, dopravnej ceste a smerových zmenách. Nasledujú niektoré bežné metódy rozloženia procesu:

Usporiadanie procesu stieracích dopravníkov stelesňuje ich „flexibilitu“ a „prispôsobivosť“. Od jednoduchých vodorovných línií až po zložité sklony v tvare písmena „Z“-, od jednoduchých-doprav po konvergenčné a odklonové siete a dokonca aj špeciálne návrhy pre obehové a kyvadlové systémy, každé rozloženie je navrhnuté tak, aby optimálne riešilo špecifické problémy s manipuláciou s materiálom. Úspešný návrh dispozičného riešenia je výsledkom dokonalej kombinácie toku procesu, priestorového plánovania a charakteristík zariadenia.

Vzhľadom na rôzne podmienky použitia, využiteľný priestor a hrúbku uhoľného sloja sú aj požiadavky na prepravnú kapacitu a dĺžku pokládky odlišné. Preto existuje mnoho typov pásových stieracích dopravníkov vyrábaných a používaných doma iv zahraničí.

 

 

Populárne Tagy: pásový škrabkový dopravník, Čína výrobcovia pásových škrabákov, dodávatelia, továreň