Zástery Oceľové Pan dopravníky

 

Existujú tri typy zásterových oceľových panvových dopravníkov: horizontálny typ, šikmý typ a horizontálny šikmý typ. Výška rebra stupnice je vo všeobecnosti 80-120 mm. Dá sa vhodne meniť podľa dopravného materiálu a dopravného objemu počas návrhu a uhol je možné nastaviť podľa požiadaviek na dopravu na mieste. vyrobené na mieru. Aby sa zabránilo nadmernému úniku materiálu, napájacie zariadenie je umiestnené v hlave váhového stroja a forma montáže sa môže meniť podľa požiadaviek používateľa. Rýchlosť dopravy by mala byť 8-10 m/min, príliš nízka ovplyvní objem dopravy, príliš vysoký hluk zvýši opotrebovanie.

 

 

 

1. Ako ťažný prvok sa používa dosková reťaz, ktorá má nielen vysokú pevnosť, vysokú účinnosť a spoľahlivú prevádzku, ale možno ju použiť aj na prepravu na dlhé{1}}diaľky (v súčasnosti prepravná dĺžka dosiahla 1000 metrov) a prepravná kapacita je veľká. Viac ako 1000 t za hodinu;

2. Príslušenstvo rôznych konštrukcií môže byť inštalované na trakčnom reťazci, aby vyhovovalo rôznym požiadavkám na dopravu pre rôzne materiály a realizovalo rôzne nepretržité procesy. Pomocou premiestňovača môže byť dopravná linka usporiadaná flexibilne, čo je neporovnateľné s inými typmi dopravníkov;

3. V porovnaní s pásovými dopravníkmi môžu nosné dopravníky prepravovať materiály pod podmienkou väčšieho uhla sklonu a menšieho polomeru ohybu. Uhol sklonu lamelového dopravníka môže dosiahnuť 30 stupňov ~ 35 stupňov a polomer ohybu je vo všeobecnosti asi 3 m - 5 m;

4. Môže prepravovať materiály s vyššou teplotou (600 stupňov ~ 700 stupňov). Dokáže sa prispôsobiť aj náročnejším pracovným podmienkam, ako sú ťažké polená, rudy s ostrými hranami a rohmi a škodlivé chemikálie.

 

 

Typ dopravníka	Šírka mm	Prepravná rýchlosť m/s	výška bočnice mm	Rozteč reťaze dopravníka mm	Objem dodávky m³/h
Ľahký lamelový dopravník	400	0.05--1.60	160-250	200	450
	500		160-315		700
	630		200-400		1150
	800		250-500	250	1850
Stredne-veľký lamelový dopravník	800	0.05-1.0	160-400	250	900
	1000		200-500		1400
	1200		250-500	315	1750

 

 

 

Zásterové oceľové dopravníky sa skladajú zo zariadenia s hlavovým kolesom, reťazového zariadenia s váhovou doskou, napínacieho zariadenia zadného kolesa, zariadenia na ochranu vodiaceho materiálu, rámu a hnacieho zariadenia.

1. Pohonné zariadenie:keďže rýchlosť zásterového pánvového dopravníka nie je vo všeobecnosti väčšia ako 0,5 m/s, hnacie zariadenie zásterového pánvového dopravníka väčšinou využíva prevodovú štruktúru, ako je motor a reduktor, takže môže byť priamo spojené s hriadeľom hlavového kolesa pomocou krížovej posuvnej spojky, čo zjednodušuje štruktúru zariadenia hlavového kolesa, uľahčuje výrobu, inštaláciu a nastavenie a má nízke náklady. Ide o jediné hnacie zariadenie s jednou rýchlosťou.

2. Napínacie zariadenie zadného kolesa:zariadenie používa skrutkové napínacie zariadenie, ktoré sa skladá z hriadeľa zadného kolesa, dvoch reťazových kolies, páru napínacích skrutiek a ďalšieho príslušenstva. Napínacie ozubené koleso (vrátane náboja) je podopreté na hriadeli ozubeného kolesa prostredníctvom dvojitých valivých ložísk, ktoré môžu znížiť koeficient odporu, keď trakčná reťaz obchádza ozubené koleso; Súčasne, keď reťaze nie sú synchronizované v dôsledku nerovnakých kumulatívnych chýb rozstupu viacerých trakčných reťazí, polohy zubov ozubených kolies a kĺbov trakčných reťazí je možné automaticky nastaviť tak, aby sa zabezpečilo správne zapojenie zubov ozubených kolies a trakčných reťazí, aby sa predišlo nerovnomernému alebo dokonca nerovnomernému napnutiu viacerých trakčných materiálov, čím sa zlepší celkový výkon trakčnej reťaze.

3. Reťazové zariadenie váhového taniera:reťaz používaná BL Aprons Steel Pan Conveyors je kusová reťaz a lisovacia reťaz s valčekmi inštalovanými na konci hriadeľa. Valčeky sú inštalované mimo vonkajšej reťazovej dosky. Valčeky podopierajú iba zaťaženie základnej dosky. Jeho konštrukčná veľkosť je relatívne malá, takže koeficient odporu je malý, čo znižuje hnacie zariadenie a trakčné zaťaženie. Po tepelnom spracovaní kalením a temperovaním má reťaz veľkú nosnosť a silnú pevnosť v ťahu; Spojovacia manžeta reťazovej dosky je vyrobená z legovanej ocele, nauhličenej, kalenej a brúsenej, s vysokou odolnosťou proti opotrebovaniu; Zásobník na váhové dosky: násypka na váhové dosky je nosnou súčasťou zásterových oceľových panvových dopravníkov. Tvorí sa razením raznicou s hrubým oceľovým plechom. Má vysokú presnosť tvaru a veľkosti a malú kumulatívnu chybu. Váhová doska nevytečie.

4. Stojan:regál prijíma štandardizovanú výrobu, ktorá nielen štandardizuje výrobný proces, ale tiež predchádza chybám spôsobeným manuálnymi chybami, zlepšuje excelentnú rýchlosť výroby, šetrí náklady a zlepšuje ekonomické výhody.

 

 

Uhoľný prášok, drvené uhlie, sadze, sadze, hydrogénuhličitan amónny, pyritový prášok, chlorid amónny, prášok z koncentrátu medi, práškový oxid hlinitý, sadrový prášok, vápencový prášok, prášková sóda, močovina, aktívne uhlie, oxid sodný, kremík Kyselina vápenatá, azbestový prášok, syntetická živica, kaučukový prášok, karbid vápenatý, pesticídové hnojivo, pesticídové syntetické hnojivo sodíka popol, práškový liek, pšenica, sója, ryža, cukor, škrob, drvené drevené uhlie, drevná štiepka, piliny, polyvinylalkohol syntetický detergent, popolčekové fosfátové hnojivo atď.

 

 

Vysokoteplotné, toxické, horľavé a výbušné, vysoko abrazívne, vysoko korozívne, vysoko priľnavé, vysoko suspendujúce, vysoko tekuté, tvrdé a krehké Materiály, ktoré sa nechcú lámať.

 

 

 

1. Lištový dopravník zohľadňuje vlastné výrobné podmienky. Aplikácie lamelových dopravníkov v rôznych priemyselných odvetviach sú rôzne. Pre veľké elektromechanické odvetvia, ako sú automobily a domáce spotrebiče, by sa mali zvoliť vysokovýkonné zásterové dopravníky s oceľovou panvou a odvetvia, ako sú potraviny a elektronika, by si mali zvoliť dopravníky s ľahkými reťazami.

2. Lištový dopravník určuje požiadavky na dopravný materiál. Reťazová doska zásterových oceľových panvových dopravníkov je vyrobená z polypropylénu, polyetylénu, acetálu, nylonu, nehrdzavejúcej ocele atď.; rám zásterových oceľových dopravníkov sa skladá z nehrdzavejúcej ocele, -hliníkovej zliatiny s vysokou pevnosťou, ohýbania platní z uhlíkovej ocele, kanála z uhlíkovej ocele atď., podľa Vyberte si vhodný materiál plechu pre vlastnosti materiálu, ktorý prepravujete.

3. Lištový dopravník určuje smer dopravy. Podľa rôznych smerov dopravy sú Aprons Steel Pan Conveyors rozdelené na lineárny dopravník na fosforové platne, stúpavý dopravník fosforových platní, otočný reťazový doskový dopravník, vertikálny dopravník fosforových platní, zakrivený dopravník fosforových platní, dopravník na hromadenie fosforových platní atď. . Vyberte smer dopravy podľa priestorových charakteristík priestoru.

4. Určte základné parametre lamelového dopravníka. Šírka, výška, rozstup, dĺžka, dopravná rýchlosť a nosnosť dopravníka je možné nastaviť podľa potrieb výrobcu.

 

Typy zásterových dopravníkov:

Ťažký zásterový dopravník:vhodné na prepravu blokových materiálov na krátke vzdialenosti s veľkosťou častíc pod 1000 mm.

Stredný zásterový dopravník:vhodné na prepravu blokových materiálov na krátke vzdialenosti s veľkosťou častíc menšou ako 400 mm, na prepravu materiálov s objemovou hmotnosťou menšou ako 2 400 kg/m³, hmotnosťou bloku menšou ako 500 kg a teplotou menšou ako 400 stupňov .

Ľahký zásterový dopravník:vhodné na prepravu blokových materiálov na krátke vzdialenosti s veľkosťou častíc menšou ako 160 mm, na prepravu materiálov s objemovou hmotnosťou menšou ako 1200 kg/m³, hmotnosťou bloku menšou ako 140 kg a teplotou menšou ako 350 stupňov .

 

 

 

 

(1) Bežná šírka dopravníka váhy: b=650 mm, 800 mm, 1000 mm, 1200 mm, 1500 mm, 2000 mm; Medzi nimi sú široko používané b=800mm, 1000 mm a 1500 mm;

(2) Hmotnosť jedného prepravovaného predmetu: všeobecne 75 kg, * do 120-150 kg;

(3) Dĺžka dopravníka: všeobecne 60-120 m, * do 200 m;

(4) Séria expresných dopravníkov: v=0.8, 0,96, 1,2, 1,5, 1,8, 2,4, 3,0 m/min;

(5) Výška zdvihu dopravníka: h=2.2-4.5m, * do 10 m;

(6) Pre rôzne materiály je povolený uhol sklonu dopravníka 25 stupňov;

(7) Keď je dopravník inštalovaný na dielni alebo na otvorenom teréne, svetlá výška od vrcholu tetivy vratnej bočnej stupnice k zemi nesmie byť menšia ako 200 mm; Pri inštalácii v šachte nesmie byť svetlá výška menšia ako 300 mm. Za určitých okolností a obmedzených určitými vonkajšími podmienkami je možné podľa potreby určiť svetlú výšku.

 

 

 

 

1. Pri inštalácii zásterových oceľových dopravníkov najprv odstráňte hornú podpornú dosku na strednej podpere, potom stlačte hornú vodiacu koľajnicu s prítlačnou platňou vodiacej koľajnice a zostavou skrutiek, nastavte vodiacu koľajnicu podľa potreby a potom zvarte nosnú dosku s podperou.
2. Po inštalácii a vyrovnaní celého stroja sa na mieste podľa potreby zvarí spodná vodiaca lišta a stredná podpera.
3. Po inštalácii celého stroja musí byť nerovnosť stredovej čiary menšia ako 2 mm (0-10 m), 3 mm (10-30 m) a 4 mm (30-50 m); Výška ľavej a pravej vodiacej lišty musí byť menšia ako 2 mm.
4. Pri inštalácii ťažnej reťaze sa zásobník namontuje po inštalácii reťaze a zaznamená sa smer zásobníka.

 

 

1. Pred uvedením do prevádzky starostlivo skontrolujte, či sú všetky upevňovacie prvky pevné a nastavovacie zariadenie medzi doskami reťaze musí byť pružné a spoľahlivé.

2. Niekoľko týždňov ručne otáčajte motor, ktorý by sa mal dať voľne otáčať.

3. Pri spúšťaní zásterových dopravníkov s oceľovou panvou skontrolujte, či sa každý valec môže otáčať, a iba vtedy, keď sú vibrácie v povolenom rozsahu a nie je počuť žiadny abnormálny zvuk, môže fungovať.

4. Po 30 minútach prevádzky bez zaťaženia nesmie teplota každého ložiska prekročiť 60 stupňov . Obojstranná bežiaca hlava reťaze má relatívne vyvážené napnutie.

 

 

Umiestnenie mazacieho bodu	Názov maziva	Cyklus mazania
Ložiská hlavového a chvostového hriadeľa	Mazivo na báze vápnika ZG-3	raz za mesiac
Vodiaca lišta napínača skrutiek	Naskrutkujte mazivo na báze vápnika ZG-3	raz za mesiac
Rukávová valčeková reťaz	Mazivo na báze vápnika ZG-3	raz za 10 dní
elektromotora	Starostlivosť podľa pokynov výrobcu
Ťahané reťazové valčeky	Mazivo na báze vápnika ZG-3	raz za 15 dní

 

 

Možné poruchy	Hlavný dôvod	Spôsob eliminácie
Zaťaženie motora je príliš veľké	Veľký blok prilepený, spojka nie je sústredná	Znížte množstvo podávania, vyčistite veľké kusy, upravte súosovosť
Odchýlka reťaze dopravníka	Hlavové a chvostové ozubené kolesá nie sú paralelné	Nastavte skrutku zadného zariadenia
Porucha záberu ozubených kolies	opotrebovanie pastorka	Vymeňte hnacie koleso
Teplota ložiska je príliš vysoká	Nedostatok mazacieho oleja, nečistoty v oleji, nesprávne nastavenie, tesnosť ložísk atď.	1. Doplňte palivo a vyčistite ložisko 2. Úprava alebo oprava

 

 

Predpredajová služba:

• Nasmerujte zákazníkov k výberu vhodného modelu vybavenia.
• Pošlite inžiniersky a technický personál na miesto výroby včas, aby naplánoval miesto pre zákazníkov, navrhol rozumné procesy a riešenia.
• Dokážeme navrhnúť a vyrobiť produkty podľa špeciálnych potrieb zákazníkov, aby sme vyhoveli rôznym potrebám investorov

 

Služba na predaj:

• Prísna kontrola výrobkov pred opustením továrne
• Posielame podľa zmluvy

 

Po{0}}predajná služba:

• Hlavná záručná doba na zariadenia predávané našou spoločnosťou je jeden rok (okrem poruchy alebo poškodenia spôsobeného ľudským faktorom, palivovými faktormi alebo neodolateľnými prírodnými javmi a na zraniteľné časti sa záruka nevzťahuje: vstrekovače paliva, hlavy čerpadiel, fotosenzitívne oči a pod.).
• Ak je porucha zariadenia spôsobená ľudskými faktormi, náklady budú účtované podľa továrenskej ceny.
• Po prijatí záručného oznámenia odpovedzte do 2 hodín. 24 hodín na technické pokyny na vyriešenie problémov.

 

 

 

Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. sa už 17 rokov zameriava na dopravné zariadenia. Jeho hlavnou činnosťou je: špirálový vibračný vertikálny elevátor, lamelový podávač, reťazový doskový dopravník, lamelový dopravník, zásterové oceľové pánvové dopravníky, veľkouhlové zásterové oceľové pánvové dopravníky, závitovkový dopravník, reťazový korčekový dopravník, TD pásový korčekový elevátor, TH kruhový retiazkový korčekový elevátor, NE korčekový elevátor, korčekový elevátor NSE a iné kompletné elevátory. TD75 Zásterové oceľové pánvové dopravníky (alebo zásterové oceľové pánvové dopravníky), mobilný dopravník, zásterové oceľové pánvové dopravníky s rebrami s veľkým uhlom sklonu; závitovkový dopravník, bezhriadeľový závitovkový dopravník; ľahký, stredný a ťažký reťazový doskový dopravník; reťazový korčekový dopravník, SCD korytový slinkový dopravník; horizontálna dvojhriadeľová miešačka; ľahký, stredný a ťažký podávač tanierov; Vibračný podávač motora GZG; bubnové sito, bezhriadeľové bubnové sito;

V roku 2010 vstúpil tím výskumu a vývoja našej spoločnosti do odvetvia recyklácie zdrojov a postupne vyvinul šupinaté dopravníky na spracovanie domáceho odpadu, bezhriadeľové triediace sitá na triedenie a triedenie domáceho odpadu, podávače lamiel stavebného odpadu a šupinaté dopravníky šrotu z elektrických oblúkových pecí, ktoré nielen vytvárajú, ale vytvárajú aj objektívne sociálne a environmentálne výhody a sú nepostrádateľnou súčasťou priemyselného reťazca recyklácie zdrojov.

Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. nepretržite vykonáva technologické inovácie v duchu dokonalosti a vyvinula niekoľko praktických nových produktov. Produkt je vyspelý v dizajne, vo výrobe, spoľahlivý vo výkone, má medzinárodnú pokročilú úroveň, dobre sa predáva doma iv zahraničí a jeho cieľom je byť lídrom v tomto odvetví!

 

 

Otázka: Ste továreň alebo obchodná spoločnosť?

Odpoveď: Sme továreň založená v roku 2007, ktorá sa špecializuje na výrobu špirálového vibračného vertikálneho výťahu, podávača líšt, reťazového doskového dopravníka, lamelového dopravníka, zásterových oceľových pánvových dopravníkov, veľkouhlých zásterových oceľových pánvových dopravníkov, závitovkového dopravníka, reťazového korčekového dopravníka, TD pásového korčekového výťahu atď.

 

Otázka: A čo náhradné diely?

Odpoveď: Vždy poskytujeme náhradné diely za nákladovú cenu a pri kúpe stroja vám poskytneme zoznam náhradných dielov.

 

Otázka: Otestujete stroj pred dodaním?

Odpoveď: Áno, pred dodaním otestujeme každý stroj a výrobnú linku a pošleme vám pracovné video. Môžete tiež skontrolovať u nás pred doručením.

 

Otázka: Môžu byť tieto zásterové oceľové dopravníky odolné voči vysokej teplote?

Odpoveď: Áno, materiály s vysokou teplotou nižšou ako 1000 stupňov je možné prepravovať. Kontaktujte zákazníka, aby mu vysvetlil materiálové charakteristiky, prepravný objem a prepravnú dĺžku atď. Ďakujeme.

Otázka: Môžu sa zásterové oceľové dopravníky použiť v závode na odlievanie ocele?

Odpoveď: Áno, zásterové oceľové dopravníky sú ideálnym zariadením na dopravu ostrých, horúcich, objemných a korozívnych materiálov v odvetviach, ako je železo a oceľ, baníctvo, stavebné materiály, hutníctvo, uhlie, chemický priemysel atď.

 

 

 

 

 

1. Uveďte názov materiálu, špecifickú hmotnosť, veľkosť častíc atď

2. Existujú ďalšie charakteristiky: ako je viskozita, teplota, korozívnosť atď.?

3. Dopravná dĺžka, horizontálna doprava alebo šikmá doprava?

4. Prepravná kapacita / hod

 

Ak máte záujem o zásterové oceľové dopravníky, neváhajte nás kontaktovať do 24 hodín!

Vitajte pri návšteve našej továrne!!!

 

Populárne Tagy: zástery oceľové pánvové dopravníky, Čína zástery oceľové pánvové dopravníky výrobcovia, dodávatelia, továreň