Po prvé, od zloženia systému pásových strojov na vysvetlenie: pásový dopravník je najdôležitejším zariadením na dopravu a nakladanie a vykladanie sypkého materiálu, môže byť široko používaný v baníctve, hutníctve, stavebných materiáloch, chemickom priemysle, elektrickej energii, spracovaní potravín. a iných priemyselných oblastiach, v uhoľných baniach, baniach na kov, oceliarskych podnikoch, prístavoch, cementárňach a ďalších miestach je možné vidieť veľké množstvo aplikácií kožených strojov, dopravné stroje môžu nielen dokončiť prepravu sypkých materiálov, ale aj prepraviť hotové materiály, ale podľa použitia miesta, pracovného prostredia, rôznych druhov dopravovaných materiálov, veľké rozdiely budú aj v jeho dizajne a aplikácii;
Moderný dopravníkový systém má vyššie požiadavky na prachotesnosť, z tohto dôvodu bude pri každom presune s postrekovacím zariadením na zachytávanie prachu, pozdĺž pásového dopravníka bude zabezpečený štít proti prievanu alebo veterný štít, systém je zložený z jedného stroja, pre obsluhu a opravárov pracujúcich v celom systéme stroja, aby boli založené na vlastnom jedinom stroji, ale aby pochopili aj prepojenie medzi systémom, jeden stroj sa skladá z mnohých komponentov, len aby odviedol dobrú prácu pri každodennej údržbe každého z nich. komponent, aby bol v dobrom prevádzkovom stave, aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka zariadenia;
Vo všeobecnosti podľa použitia miesta pásového dopravníka, pracovného prostredia, technického výkonu a dopravných materiálov a ďalších aspektov rôznych aspektov, aby sme splnili rôzne prevádzkové podmienky formy, okrem bežnejšieho všeobecného pásového dopravníka existujú aj rozmanitosť novej štruktúry špeciálneho pásového dopravníka, medzi ktoré patria: veľký naklonený pásový stroj, pásový stroj s hlbokými drážkami a tlakový pásový stroj, rúrkový pás, pás so vzduchovým vankúšom, rovinný sústružnícky pás, typ trenia s vlnitými prírubami, doprava pásového dopravníka s vlnitou prírubou stroje atď. Na spresnenie môžu existovať rôzne metódy klasifikácie a zavádza sa:
Podľa klasifikácie použitia existuje všeobecný mobilný typ, typ podzemného výberu, pevný typ povrchovej bane, špeciálny typ konštrukcie, odnímateľný dopravník, typ špeciálnej funkcie prenosu nakladača, dopravník s veľkým uhlom sklonu atď., Všeobecne povedané, krátky diaľkový vnútropodnikový dopravník môže dokončiť horizontálnu, hornú alebo dolnú prepravu, reverzibilný pásový stroj možno použiť na obojsmernú dopravu materiálov, konzolový stroj je zvyčajne inštalovaný na stohovači a možno ho otáčať, aby sa dosiahla úloha vypúšťania pôdy alebo látky , a horný stroj podopretý stožiarom sa zvyčajne používa s inými zariadeniami na spracovanie sypkých materiálov, Napríklad pri aplikácii hydroenergetických stavieb je možné nakonfigurovať štandardný medzirám, ktorý sa nasadí na podval a dá sa ľahko pohybovať;
Podľa kategórie dopravných materiálov, ktoré sa majú klasifikovať, existujú všeobecné sypké materiály, tvrdé materiály a jednotlivé materiály s pásovými dopravníkmi atď., Podľa umiestnenia sekcie ložísk gumového dopravného pásu na klasifikáciu, vrátane sekcie ložiska pásu vyššie a ložisková sekcia pod a rovnaká nosná sekcia v hornom a dolnom obojsmernom dopravníku tri typy, použitie obojsmerného dopravníka je možné prepravovať v hornej vetve a spodnej vetve, ale aby sa zachoval kontaktný povrch materiálu, nie nemeniť, gumový pás je potrebné pravidelne prevracať.
